Ismerjük annyira Rossit, hogy tudjuk, nem lehet a motorja egyszínű, neon fényezés nélkül talán a pályára sem gurulna ki. A 2011-es szezonra elhagyta a Yamahát és a Ducatihoz szerződött – természetesen rajtszámát megtartotta, idén is a 46-os számot kell figyelni.
Az Isle of Man TT, teljes nevén Isle of Man Tourist Trophy a legnagyobb hagyománnyal bíró motorverseny, melyet már 1907 óta megrendeznek. 1949-től 1977-ig a MotoGP versenynaptárának részét képezte. A verseny a MotoGP Holland Nagydíja mellett a legnagyobb presztízzsel bír a versenyzők körében. Eddig kétféle versenypályán zajlott, a rövidebb, 35 kilométeres St. John's Short Course 1910-ig látta vendégül a versenyzőket, a hosszabb, 60 kilométeres Snaefell Mountain Course-on pedig 1911 óta rendezik meg a versenyeket. A hosszabb pályán a körrekord John McGuiness nevéhez fűződik, ő valamivel több, mint 17 perc alatt teljesítette a kört a 2007-es versenyen. A legtöbbször az északír Joey Dunlop diadalmaskodott, aki 1977-től 2000-ben bekövetkezett haláláig összesen 26-szor nyerte meg a versenyt. Az időmérő edzéseken minden géposztály versenyzőinek öt nap áll rendelkezésre minél jobb időt futni. Naponta egy kört futhatnak. A versenyt az utolsó edzéssel egy napon tartják, amely kategóriától függően 3 és 6 kör között változik. 6 kört csupán a Superbike-ban indulóknak kell teljesíteniük.
Mi ez a szar, és hogyan működik?
A Synthol egy szintetikus olaj. Rengeteg megjelenési/csomagolási formája ismert, így például álszemérmesen pózoló olajként is forgalmazzák, azaz névleg arra szolgálna, hogy a testépítők verseny előtt ezzel kenjék le magukat, barnára, csillogóra - valójában azonban a barmok az izmaikba fecskendezik a cuccot.
Ezt a folyamatot (majd a végeredményét) láthatjátok a videón 0:38 - 01:50 között.
Teljes cikk a piros linken :
zolivagyok.blog.hu20100420testepites_fecskendovel
